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埼玉工業大学

自分が変わる物語がはじまる

学部・学科
  • 工学部
    機械工学科
    ●機械工学専攻
    ●IT応用機械専攻※
    ●AIロボティクス先行※
    生命環境化学科
    ●バイオサイエンス専攻※
    ●応用化学専攻
    ●環境・クリーンエネルギー専攻※
    情報システム学科
    ●IT専攻
    ●AI専攻
    ●自動運転専攻※
    ●電気電子専攻
  • 人間社会学部
    情報社会学科
    ●IT経営専攻*
    ●メディアデザイン専攻*
    心理学科
    ●臨床心理専攻
    ●ビジネス心理専攻
    ※2025年4月開設予定(設置認可申請中)
    *2025年4月改称予定
学校の特徴
  • 廃棄物をバイオプラスチックへ。ゴミ問題・海洋汚染問題の改善に貢献する新技術を開発。
  • 高い就職率と充実した就職実績
  • 私立大学初の大型自動運転スクールバスを導入
キャンパス所在地
  • 埼玉県
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STUDENT VOICE

STUDENT VOICE 01
STUDENT VOICE
将来は世界を相手に仕事ができるようになりたいです
工学部 情報システム学科(AI専攻) 4年小谷 創輝さん

高校時代に興味を持った自動運転技術。地元にはこの分野を学べる大学が少なく、自動運転の実証実験を行っている埼工大への進学を決めました。AI専攻では最新の技術を学び、実社会で活かせるスキルを実践的に身につけることができると思ったんです。

大学生活の中で特に印象的だったのは、3年生の夏に参加した海外研修「LETS」です。インドで初対面の仲間とチームを組み、現地の小学生に日本を紹介する授業に”チーム対抗戦で”取り組みました。限られた時間の中で目標を達成するため、チームでの情報共有や問題解決を積極的に行いました。その結果、リーダーシップやチームワーク力を養うとともに、優勝を果たすことができました。
私は授業料が半額免除されるB奨学生として入学したため、学業面は「目の前のことには全力で取り組む」をモットーに努力しました。半額免除をいただくためには毎年の審査があり、一定以上の成績をキープし続ける必要があります。おかげで、怠けることなく学業に取り組むことができましたし、早い段階で単位を取り切っていたので、就職活動も余裕をもってスタートさせることができました。

自動運転技術を学びたくて入学したので、研究室はもちろん渡部大志教授の自動運転AI研究室へ。AIによる画像認識を用いた生体認証技術や、信号検知の精度を高めるための研究を行っていました。研究を進めるうち、将来は大好きな自動車業界で、世界を相手に活躍できる会社で働きたい思いが強くなりました。数ある自動車メーカーの中でも、「ワイガヤ」という、技術者と研究者が忌憚なく意見を交わし合い、より良いものを作っていく企業風土がある本田技研工業に魅力を感じました。積極的に提案できる環境で、自分がどこまで挑戦できるか試してみたいーーその熱意が伝わり、無事に内定をいただくことができました。大学での研究内容と親和性があったことと、チームワークを大切にする姿勢が評価されたように思います。

春からはアプリケーションの運用開発を通し、快適な社内空間を作るために邁進していきます。まずは目の前のことに全力で取り組み、将来は世界を相手に仕事ができるようになりたいです。

所属・学年は取材時のものです

STUDENT VOICE 02
STUDENT VOICE
埼玉工業大学は、自分のやりたいことを全力でサポートしてくれる大学です
工学部 機械工学科(機械工学専攻) 4年岡本 翔馬さん

父が整備士であることもあり、幼い頃から工作や機械に興味があり、手を動かすことが好きでした。体を動かすことも大好きで、工業高校時代は野球漬けの日々。野球部引退後、これまで学んできた機械工学の知識をさらに深めたくて、指定校推薦で埼工大へ。大学選びでは、本格的な実習棟が整備され、実践的な学びが可能な環境であることも決め手となりました。

入学後、1・2年次は機械工学や物理・数学の基礎をしっかり学び、2年次の後期からは本格的に実習がスタート。研究室は成形技術研究室を選び、プラスチック製品の射出成形機械(おもにプラスチックの原料を溶かし、型へ射出して成形する機械)の改良のため、金型の研究に没頭しました。

埼工大に在学中の転機は、3年次の夏に参加したインドでの海外研修です。就職活動のための「ガクチカ(学生時代に力を入れて取り組んだこと)」を作るために参加したのですが、社会に出るための心構えをガラリと変えるような経験でした。具体的な学びを挙げると、「短い期間で複数名の意見をまとめ、プロジェクトを成功させる難しさ」です。仲間たちは研修に参加する動機もさまざまですし、異なるバックグラウンドを持っています。僕が過去にスポーツで培ってきたチームワークやリーダーシップが通用しなかったのは、正直、カルチャーショックでした……。しかし、この状況をポジティブに捉え、活発に議論を交わして一つのプレゼンテーションに集約させるプロセスを、インドという異国で身につけたことは、自らを大きく成長させたと思います。
インド研修から帰国し、進路を考えたとき、これまで追求してきた「機械」と「人」が関わることで、僕たち「普通の人」の暮らしを向上させたいという気持ちが膨らみ、日用品を強みとするメーカーに狙いを定めて就職活動をスタート。大学のサポートが充実していたので、社会人として必要なスキルを早い段階で身につけられたことも大きな助けとなり、内定を得ることができました。

埼玉工業大学は、自分のやりたいことを全力でサポートしてくれる大学です。新しい経験を通じて成長したいと考えている高校生の皆さんには、ぜひ一歩踏み出して、埼玉工業大学で充実した学生生活を送ってほしいと思います。

所属・学年は取材時のものです

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CHECK POINT

CHECK POINT 01
CHECK POINT
廃棄物をバイオプラスチックへ。ゴミ問題・海洋汚染問題の改善に貢献する新技術を開発。

深谷市の特産品として、全国的にも有名な深谷ねぎ。埼玉工業大学では、出荷時に切り落とされるネギの葉を有効活用するため、2024年にネギの葉から抽出したセルロースの複合樹脂を石油由来樹脂と同様に成形加工する技術を開発しました。
この技術により、大量に破棄されていたネギの葉を資源として有効に活用することが可能になります。石油由来のプラスチックゴミによる海洋汚染が問題化するなか、地球環境問題の改善への貢献が期待される新技術です。

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CHECK POINT 02
CHECK POINT
高い就職率と充実した就職実績

1・2・3年次と続く講義や、3年次から本格的にスタートする就職活動準備講座など、体系的なキャリア教育プログラムを実施。
その成果として、就職率は98%(2025年3月卒業生実績)を記録。
また、「2023年有名企業400社実就職率ランキング」※では、全国555大学の中で78位、東日本(東京を除く)の全私立大学で2位、埼玉県内では1位にランクイン。
有名企業への就職の強さも埼玉工業大学の特徴です。

※大学通信調べ

CHECK POINT 03
CHECK POINT
私立大学初の大型自動運転スクールバスを導入

大学で開発した大型自動運転バスをスクールバスとして、一部の運行に導入しています。
(大学と大学の最寄りJR高崎線「岡部駅」間、約1.6㎞の公道を法定速度内の最高40㎞以下で走行)
バスにはドライバーが乗車しますが、ハンドルとアクセル・ブレーキはシステムによる自動制御で走行します。
自動運転バスは、AI技術を積極的に採用しており、全国各地の実証実験に多数参画してきた豊富な経験とノウハウを活かして一般公道を法定速度で走行するのが特長です。
学生が本学の先進的な研究・開発の成果である大型自動運転バスを通学時に乗車することにより、AI技術の応用を実際に体験することができます。

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多彩な人材として羽ばたく為に、行き届いた学習環境を用意しています

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